在广饶，一家轮胎企业的竞争力，如今已不只看它有多少条生产线，而要看它的生产线里“融”进了多少服务。

　　前段时间，山东宏盛橡胶科技有限公司外贸销售总监李小栋在调研东马来西亚市场时，发现了一个特殊需求：当地运输棕榈油的车辆，需先在坑洼土路上行驶，随后转入平坦柏油路，一天多次往返。普通的矿山花纹轮胎以及常规花纹轮胎都无法兼顾。公司随即组织销售及研发人员多次实地勘测、反复攻关，最终推出一款能同时兼顾两种路况的产品。客户非常满意，如今每月稳定出货上千条。

　　该公司还针对北欧、俄罗斯及中亚地区的冬季胎需求，开发出多款适配不同场景及消费人群的雪地胎，年出口量已达200万条。

　　从“有什么卖什么”到“缺什么造什么”，宏盛橡胶的转身，正是广饶轮胎产业迈向服务型制造的生动缩影。

　　在青岛科技大学广饶橡胶工业研究院的中试基地，添加了“空心微球”的橡胶原料，变成了静音高耐磨胎面母胶。这一创新为毗邻研究院的山东华盛橡胶集团破解新能源汽车轮胎胎噪控制难题打开了全新突破口。

　　“我们主要依靠内置静音棉方案解决胎噪，但存在工艺复杂、增加重量等问题。”华盛橡胶集团研发总监肖圣龙坦言。针对企业技术研发痛点，研究院精准对接需求，双方联合攻关，采用微米级硅基空心微球替代部分白炭黑，实现了成本与性能的同步优化。