海报新闻记者 高瑞嵩 报道

　　2026年一季度，中国造船业交出震撼全球的成绩单：新接订单量同比增长195.2%，手持订单量同比增长43.6%，订单量全球占比近70%，稳居世界第一，成为全球公认的领跑者。

　　从长江沿岸到黄海之滨，随着一座座船坞里焊花四溅，一排排龙门吊此起彼伏的运转，船舶制造业的活力与动力在繁忙中全然展现。其中，作为海工装备重要生产地的山东成为助力造船业领跑全球的“主力选手”，青烟威船舶与海洋工程装备国家级先进制造业集群正助推中国从“造船大国”迈向“造船强国”。

　　中国造船登顶全球，山东力量举足轻重

　　在全国造船版图中，山东是不可或缺的关键一极。依托青烟威船舶与海洋工程装备国家级先进制造业集群，山东集聚规上企业约140家，上下游企业超600家。青岛、烟台、威海三地主业互补、协同发力，青岛凭借区位、产业、技术三重优势，成为集群核心引擎，成为山东造船业的“压舱石”。

　　青岛造船业的崛起，源于得天独厚的先天禀赋与长期积淀的产业底气。拥有深水良港和紧邻国际主航道的地理优势，让青岛成为造船业蓬勃发展的重要城市。青岛海西湾船舶海工基地作为核心载体，岸线资源优良、配套设施完善，可满足20万吨级以上巨轮建造需求，成为全球船东眼中的“黄金码头”。