主流合资品牌方面，不少主力车型、热销车型均拿出了十分诚意的价格。例如，东风日产轩逸经典版官方指导价7.99万元，当前终端售价5.02万元起，降幅超37%；上汽大众途观L龙耀版官方指导价21.7万元，当前终端裸车价16万元起，降幅超26%；一汽-大众速腾官方直降至7.98 万元，较原指导价（11.99万元）下降33%；东风本田CR-V、思域也进行了价格调整，CR-V官方起售价降至12.99万元，较原价下调23.5%，思域入门车型直降3.2万元，降幅达到24.6%。

　　自主品牌燃油车同样加入降价行列，主流车型整体降幅集中在25%至35%。汽车之家等平台的终端报价显示，长安逸动经典版指导价8.79万元，终端售价6.49万元，降幅为26%；吉利缤越指导价6.68万元，终端落地价4.94万元起；哈弗H6、荣威i5等热门SUV与轿车综合让利幅度均超30%，入门价格持续下探。

　　然而，也有部分品牌门店的销售员表示并未感受到“集体降价”。“上海地区价格没有出现大幅下降，我们门店5月初下调过一波，但是幅度也不大，最多也就降了2000元。可能不同地区、个别门店会有更低的价格。”上海一家上汽大众4S店销售人员表示，降价趋势是明显存在的，但并没有那么夸张。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄（资料图）

　　“昨天还有个客户说在网上看的朗逸落地价5.6万元，你觉得可能吗？朗逸最低配落地价也要8万多。”他直言。