此外，新能源汽车渗透率持续走高，也分流了大量潜在买家。乘联分会数据显示，2026年国内乘用车新能源零售渗透率已突破60%，用车成本更低、智能化体验更佳的新能源车，逐步成为消费者首选，二手燃油车需求持续萎缩。而油价高位运行，促使大批车主选择 “油转电”，二手燃油车集中涌入市场，供给激增与需求锐减形成强烈反差，加剧价格下行压力。

　　对于行业未来发展与商户转型方向，罗磊表示：“其实，这两年二手车经销商都经历了洗礼。不但要学会买卖二手车，还要学会看市场行情，特别是新车价格的行情，根据市场行情的变化来调整库存结构以及库存总量。”

　　罗磊坦言：“我们在对二手车经销商进行调研时发现，出现困难比较大的一般是小微企业。具备一定规模的二手车商，虽然也受市场波动影响，但其经营或者服务的链条比较长，在差价上可能出现一定程度亏损，可以通过售后、金融等一系列后市场手段来进行弥补。头部二手车商这几年都加大了售后服务力度，这不仅可以贡献利润，也是提高消费者黏性的重要举措。”