张先生提供的车辆照片显示，其车头右前侧因事故损伤。

　　来自广州的车主张先生近日向澎湃公众互动平台“服务湃”反映，其名下一辆东风标致508轿车于2025年1月发生追尾事故后送去4S店维修，但因三个零部件供应商停供、厂家无法提供原厂配件，导致他的车辆至今未能合规修复。

　　张先生认为，东风标致未履行《汽车销售管理办法》规定的车型停产后至少10年的配件供应义务，要求厂家恢复配件供应，并为其车辆更换合格原厂件。

　　接到张先生投诉后，澎湃新闻联系东风标致，厂家表示，可以考虑退还三个零部件的费用360元，并赠送一次保养，但恢复该车型零部件供应的诉求无法解决。东风标致售后相关负责人称，恢复配件供应涉及环节众多，但会全力为消费者保证零部件供应并维持车辆正常使用。

　　目前，张先生的车辆仍处在无法正常使用的状态。

　　车主因零配件断供无法合规修复，4S店称供应商倒闭

　　据张先生介绍，2025年1月25日，他驾驶自己的东风标致508轿车在路面行驶时发生追尾，事故造成车辆前部受损，保险杠及内部支架等需更换。他将车送往位于广州荔湾区的东风标致合盛店维修，却被告知有三个关键部件无法从厂家订到原厂件。

　　4S店系统导出的备件信息表显示，所需配件为保险杠加强板支架，以及左右两个支架各一件，但跟踪回复显示“供应商已停供”。4S店工作人员告知张先生，“找过了，没有了”，后又解释称系“配件供应商倒闭，厂家停止销售”。