“电动自行车共享充电桩的规划建设与日常运维，事关广大市民出行便利与生命财产安全，更是衡量基层干部工作作风的重要标尺。”海南省政协委员刘泽林认为，便民惠民项目建设运营不能任由企业自主推进，也不该因监管缺位沦为烂尾工程。相关职能部门应以此次整治工作为契机，深刻纠治“重建设轻管护、重表面轻实效”的错误政绩观，让民生项目真正落地见效，惠及更多群众。

　　近日，记者再次来到现场，发现海垦路、金岭路、南海大道上的烂尾充电桩已全部拆除。

　　海口市城市管理局近期印发《海口市市政道路电动自行车停放和充电场所设置导则》，提出电动自行车停放和充电场所选址布局应遵循“方便存取、安全充电、便于管理维护”的原则，并符合市容市貌“干净、整洁、有序、安全”的要求。海垦街道办相关负责人告诉记者，龙华区已指定区城投公司对辖区内市政道路电动自行车充电桩实行统一规划、统一建设、统一管理，从源头上破解“多头管理、权责不清”的难题。

　　（人民日报）