从就业方向来看，毕业生可选赛道覆盖面极广：既可以进入各地低空经济管理相关部门、行业政策研究机构从事规划监管工作；也能入职航空工业、航天科工等大型国有企业和科研院所；或是奔赴大疆、亿航等头部民用无人机企业，从事飞行器研发、低空项目应用、产业运营、行业政策研究等工作。

　　低空经济相关专业的薪资也备受关注。记者查询发现，北京人社局发布的行业薪酬报告显示，飞行器自动控制算法工程师月平均薪酬中位值达29435元，无人机飞行技术工程师、低空飞行器设计师月平均薪酬中位值均超过26000元。

　　华南理工大学依托珠三角完备的低空产业集群形成区位优势，招生老师告诉记者：“小鹏飞行汽车是我校校友创办企业，我们本地低空产业链资源十分丰富，每年本地低空企业会专门吸纳一两百名本校毕业生。AI与低空技术班学生拥有充足实习、校招渠道，培养方向聚焦飞行器结构设计、空域航线规划与低空项目工程落地应用。”

　　值得关注的是，人工智能、低空经济等相关专业的深造通道同样通畅，华南理工AI与低空技术拔尖班推免率较高，北理工每年也有不少本科生选择考研深造，持续深耕航空航天、人工智能交叉细分赛道，形成“就业+升学”双向发展路径。