7月2日，工业和信息化部正式对外解读近日获批发布的强制性国家标准GB 47955—2026《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》，该标准将于2027年1月1日正式落地实施。这也是我国首个专门针对L2级组合驾驶辅助的强制规范，填补了行业长期缺少统一安全准入底线的空白，为国内智能汽车产业规范化发展划定清晰红线。

　　组合驾驶辅助系统强制性国标发布。

　　当前国内新车L2级辅助驾驶渗透率已达70%，搭载领航智驾功能车型占比超三成，伴随功能快速普及，车企模糊分级、夸大产品能力、用户滥用辅助系统等安全隐患持续凸显。本次国标由工信部牵头制定，华为、比亚迪、特斯拉、小鹏、小米等全产业链头部企业共同参与起草，覆盖所有搭载组合驾驶辅助的乘用车与轻型货车，所有2027年起新申报上市车型必须完全符合标准，存量已售车辆不做追溯要求。

　　标准核心厘清L2系统“辅助”本质，明确驾驶员始终是行车第一责任主体，全程需保持对车辆的观察与操控，从源头纠正消费者将辅助驾驶等同于自动驾驶的认知误区。同时，标准将市场主流L2产品划分为基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助三类，分别限定适用道路、变道权限与场景能力，清晰划分不同系统的功能边界，彻底整治行业“L2.5”“全场景自动驾驶”等夸大宣传乱象。