红星资本局7月18日消息，近日，财政部、海关总署、税务总局发布公告，明确自2026年9月1日起，对锂原电池、锂离子蓄电池等电池产品分步恢复征收消费税。这意味着，实施了超11年的免税政策即将退出。

　　业内人士告诉红星资本局，这次政策调整意味着“油电同权”的大幕正式拉开。从购置税减半、车船税免征取消，到电池消费税恢复征收，新能源汽车的税收优惠“保护期”正在分阶段、有节奏地退出。

　　消费税带来的成本涨幅不足车价的1%，但当前整车制造业的利润率只有1.5%。目前车企尚不明确是否会自行消化消费税增加的成本。业内认为，比亚迪（002594.SZ）等“造电池的车企”将在成本上具有优势，这也将激励车企造电池。

　　今年起税率2%，明年还要涨

　　11年的电池免税政策即将退出

　　财政部、海关总署、税务总局发布公告显示，自2026年9月1日起，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按照2%税率征收消费税；2027年9月1日起，按照4%税率征收消费税。

　　自2027年4月1日起，对光伏电池按照2%税率征收消费税；2028年4月1日起，按照4%税率征收消费税。

　　同时，部分新技术电池在一定期限内享受消费税免税优惠。2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。

　　在此之前，锂电池等电池已享受了长达11年的免税政策。