山东重工集团相关负责人介绍说，山东重工深耕装备制造业，持续在产业创新中融合应用新能源、低碳及智能网联新技术。“我们正在用新技术来改造传统产业，延长其生命周期，让装备制造业焕发活力。”该负责人说。

　　山东重工旗下中国重汽集团党委副书记蒋朋朋说，中国重汽布局了重卡、轻卡、客车、皮卡等产品，涵盖柴油、纯电、混动、氢燃料等动力类型。“目前中国重汽研发人员超7600人，每年研发投入约占销售收入的3%，这是中国重汽进行市场竞争的底气。”

　　记者了解到，近五年，山东重工每年研发投入均超100亿元。山东重工旗下潍柴集团聚焦装备制造“心无旁骛攻主业”，在传统柴油机领域，跨越极限和技术边界，打造了全球首款本体热效率53.09%柴油机。“为抓住AI算力供电机遇，潍柴研发的M系列大缸径发动机、固体氧化物燃料电池（SOFC），尤其适配数据中心、分布式发电等场景。”潍柴集团大缸径研究院负责研发的工程师说。

　　在绿色发展中做强装备制造主业

　　近年来，山东重工在产品绿色化、低碳化发展方面走在前列，其各类新能源产品销售规模从2021年的44亿元大幅提升至2025年的384亿元，预计2026年将超过500亿元。

　　“未来新能源装备产业发展空间不可限量。”山东重工集团相关负责人介绍说，山东重工不仅有三电技术，还布局LNG、CNG、气电增程、氢内燃机、氢燃料电池等多种技术路线。