从村头阡陌到旅游大道的变迁，是公路事业发展的必然趋势，更是威海顺应大众消费升级的主动作为。曾经，路是故事的背景，人们奔波于途，故事只发生在终点；如今，路本身就是风景，既是故事的发生地，也承载着人与自然和谐共生的鲜活日常。

　　在猫头山路段，原生起伏的山势成为极限运动的天然赛道。“这个地方真的太棒了！这是一场体验超棒的、风景绝美的赛事，这条赛道太棒了，真的是超棒的赛道，这条赛道难度拉满，也真正检验出了谁才是实力最强的选手。”威海铁人三项世锦赛巴西选手米格尔・伊达尔戈（Miguel Hidalgo）如是评价。

图源：视觉中国

　　山海本真的模样，本就是最“硬核”的挑战。自2008年以来，威海已在此连续举办十五届高水平铁人三项赛事，是亚洲首个同时承办长距离与奥运距离世界锦标赛的城市。“这条路我们刻意保留了地形和生态的原貌，顺着山势修路，少开少挖，保留了起伏和最佳的视觉效果。没想到，这与世界铁人三项赛的精神高度契合，铁人三项的核心精神就是‘人和自然的对抗与共生’，我们设计上的让步恰好接住了全世界的极限期望。”威海市公路勘察设计院有限公司总工程师王若檀总结道。

　　这份对自然的敬畏，贯穿公路规划、建设、运营全流程。苑玉锋介绍：“大家可能觉得搞生态保护要多花钱，其实不是的。我们的天鹅湖路段，中间用黑松林给天鹅留出安静空间，用支线把游客带到湖边，交通压力更小了，路基也更稳定了，花的更多的是心思。”