近日在江苏，一场针对外卖配送行业的通行政策调整正式落地：在主城区等区域禁摩的无锡，定向放行了外卖专用电动摩托车，实行专车专用、资质准入的管控模式。给骑手一辆“合法的快车”，能破解外卖骑手改装超速的困局吗？

　　在无锡街头，一批喷涂黄色外漆、有“无锡外卖”标识、悬挂黄色机动车号牌的电动摩托车已经上路。这批车辆作为行业用车管理，分为电动摩托车和电动轻便摩托车两种车型。目前，无锡已有300多名骑手通过认证。

　　无锡市公安局交管支队车管大队民警郭育宗介绍，外卖平台根据骑手注册以及实际的跑单量等信息进行身份认证，租赁企业凭身份认证向骑手提供租车服务。

　　与最高时速25公里的电动自行车不同，这批专用电摩的出厂限速明显更高。管好这批行业用车，交管部门也拿出了配套办法。

　　电动摩托车属于机动车，骑手上路前得先过“考证关”：骑轻便摩托车要考F证，交管部门免培直考、当天拿证；申领摩托车驾驶证的，由租赁企业提供学驾考证补贴，租车价格每月199元。

　　骑手洪先生已经报名8月初去考轻便摩托车驾照。对于换车，实际上他有点纠结，效率确实能提上去，但要走机动车道，又觉得不踏实，“国标车最高时速25公里，下雨天订单很多，速度还是稍微有点慢。如果换成这种轻型电摩，满足了速度要求，但是我又担心走机动车道不安全，毕竟在机动车道上，汽车还是比较快的。”