其次是智能制造和智驾实力连续获得全球认可。今年以来，小米汽车超级工厂连续获得多国政要密集打卡，已然成为全球瞩目的智能制造新标杆。小米HAD升级XLA大模型架构后用户好评率持续上升，YU7 GT更是创下全球首个自动驾驶纽北圈速纪录，小米智能辅助驾驶能力经受住了顶级赛道考验。

　　从技术到产品的突破，都离不开持续的人才培养和供给。过去五年小米汽车已构建起覆盖设计、研发、工程、制造、安全、电池等方面的复合型人才体系，如今进一步引入胡峥楠、宋钢等行业顶尖人才，和大量优秀的一线工程师，不断增强全维度人才实力。

　　造车五年以来体系化能力的全面升级，真正开启了属于小米汽车的“第二篇章”。

　　从首车SU7验证商业模式成立、YU7验证平台能力可复制，到小米澎程全新技术架构开辟“智能可变大空间SUV“赛道，小米汽车正在实现从产品领先到技术实力、智造实力、人才实力和赛道定义能力的全面领先。

　　如果说过去五年，小米汽车第一篇章回答的是“小米能不能造好车”的问题，如今凭借全新技术架构和产品体系开启第二篇章，小米汽车将进一步回答“能否为不同需求的人造出更多好车”的问题。