自2024年以来，全国多省实施了“国债航空应急项目”，统筹划拨补助资金至省市县三级，采购设备和服务，搭建起以无人机救援平台为基础的通信保障、灾情侦察、物资投送、人员搜救等新质救援能力，构建“空地协同”的立体化救援体系。

▲通讯信号得以恢复

　　记者搜索发现，从2024年开始，多地应急管理局采购应急无人机并进行功能测试。例如2024年，四川省应急管理厅除了建设1套大型固定翼无人机救援平台，还为市（州）配发16套中型复合翼无人机救援平台。

　　2025年1月，深圳市应急管理局开展了“福昆”E40H无人机首飞仪式，“开展光电吊舱侦查、定轨巡航、三维建模等作业。同时，将光电吊舱航拍高清画面回传至地面指挥部，实时视频也可通过二维码共享浏览。”

　　2025年3月，福建省应急管理厅在宁德市蕉城区完成国债航空应急项目中型复合翼无人机救援平台首阶段实飞测试，对福州、宁德2架无人机，开展光电吊舱侦察、快速三维建模、人员搜救定位、应急通信保障、机载公网基站和PDT基站通信等科目的实飞实测。

　　2025年8月，浙江台州应急部门公布的“航空应急项目”称，按需补充配备中型复合翼无人机救援平台及自组网中继基站、机载宽带自组网设备、光电吊舱、机载PDT集群基站、机载卫通设备、地面卫星便携站、地面测控站等装备，以及其他配件（小型发电机、测控台照明设备、无人机配件等），提高极端情况下应急指挥通信保障能力。