车主们注意了：给新能源汽车充电的充电桩，也要“持证上岗”了。

　　8月1日起，市场监管总局（国家认监委）对电动汽车供电设备强制性产品认证（CCC认证）管理正式强制实施。未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

　　这意味着，继整车以及部分汽车零部件之后，与新能源汽车日常使用密切相关的充电设备，也有了一道强制性的产品安全“准入门槛”。

　　为什么要给充电桩上“保险”？

　　一个重要背景是，新能源汽车越来越多，充电桩也正以前所未有的速度进入停车场、高速服务区和居民小区。

　　公安部数据显示，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量已达4897万辆，占汽车总量的13.19%；仅今年上半年，新注册登记新能源汽车就达到519.5万辆，已占新注册登记汽车的近一半。

　　与之相伴，充电设施快速扩张。截至6月底，全国电动汽车充电基础设施总数已达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施500.9万个，私人充电设施1804.8万个；全国已经建成大功率充电枪超过18万个。

　　数量越多、使用频率越高，安全问题越不能留在末端解决。