在崔东树看来，中国品牌在日本市场的拓展将是一个渐进式过程。“目前，中国面向日本市场的小型车产品线还不够丰富，真正针对性布局的只有比亚迪等少数企业，整体仍处于起步阶段。再加上销售网络的搭建速度远不及欧洲，短期内的市场渗透必然是缓慢而稳定的。”崔东树表示。

　　来源：每日经济新闻