事后，为了验证“绕行是否真的来不及”，李先生特意重返汉口站进行实地测试。“以正常步速从北广场落客区走到北广场进站口，耗时约两到三分钟，而若从北广场步行至南广场进站口，即便加快步伐也要约12分钟。如果当天北广场进站口开放，我是能赶上车的，就算这样赶不上我也认了。”李先生说。

　　李先生认为，随着电子客票普及，原有纸质车票上标注进站广场的功能缺失，而线上购票时并未提示旅客从哪个进站口进入，这是铁路部门和车站服务上的漏洞。为此，5月22日，李先生通过国务院客户端向国铁集团提交了建议。6月12日，铁路部门回复李先生，将会对接至武汉铁路局，协调汉口站增加进站口标识和广播提示，同时对接湖北电视台、湖北交通广播进行宣传。但李先生表示，此后他多次致电询问推动进展，得到的答复均是“请自行关注”，始终未见实质性推进，这让他感到失望，最终决定起诉汉口站。

　　7月27日，李先生收到法院的反馈称，案件定于8月21日在武汉铁路运输法院开庭。在起诉状中，李先生请求判令汉口站赔偿其直接经济损失192.55元。“我起诉汉口站并不是为了要那100多块钱，而是希望通过起诉让对方重视进站口的问题并加快整改。所以起诉传票出来后，我第一时间联系铁路法院争取一个双方谈判的机会。”李先生说。8月14日，李先生告诉海报新闻记者，经过法院多次斡旋，他与汉口站最终友好协商后主动撤诉，汉口站承诺进行改进。