目前，中国车企正在探索多元“出海”路径。奇瑞汽车将在英国设立乘用车研发中心，以进一步拓展英国市场业务。由神龙汽车、东风集团、斯泰兰蒂斯集团等合资成立的神龙汽车科技（武汉）有限公司近日正式揭牌，将在2027年面向全球市场投放至少4款新能源车型。据了解，东风将主导新能源和智能网联核心技术，斯泰兰蒂斯提供设计能力、全球营销网络等。理想汽车与哈萨克斯坦汽车集团Allur达成战略合作，计划在哈萨克斯坦启动本地化生产。理想汽车方面称，本地化生产将有效缩短车辆交付周期、降低用户购车成本，同时为理想汽车辐射更广阔的海外市场提供产能支撑。

　　崔东树认为，近期，中国汽车出口呈现高速增长态势，未来只要国际市场环境稳定，中国汽车出口仍有较大空间。（来源：人民日报海外版）