此外，还会对消费者产生负面作用。海外市场十分看重汽车残值以及车辆全生命周期的使用成本。频繁、过度降价会让消费者对车辆未来的残值保值产生顾虑，带来一系列负面效应。

　　关于汽车数据跨境流动

　　如何平衡便利和安全

　　在汽车的数据跨境流动上，如何在便利和安全之间找到平衡点？

　　中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长 孙晓红：数据问题是新能源汽车、智能网联汽车面临的一大难题。从目前的情况来看，企业除了要满足当地的消费者数据保护相关条例之外，还应当重点关注数据主权、数据开放、数据流动、数据存储等一系列问题。

　　比如在欧盟，《通用数据保护条例》明确，数据主权归属于消费者，也就是车主。即便数据掌握在整车企业手中，但数据主权仍然属于车主。数据的使用、流动都需要征得车主的同意。

　　另外还涉及数据开放。开放，就是要面向其他市场主体、服务商开放。相关数据不能只供企业授权的经销商使用，还需要向其他经销商、维修服务商开放。数据开放、权利归属这两组关系需要企业格外重视。

　　本土化与合规是相互促进

　　的逻辑关系

　　出海，从来不是坦途。近年来，国际形势变幻的不确定性加剧了保护性贸易。今天发布的《指引》中提到，“企业应加强对东道国（地区）政治形势、宏观经济、社会安全、汽车产业等各方面风险研判，完善生产安全事故应急处理预案，定期排查风险隐患，提高境外安全生产管理水平。”这对于中国汽车的出海提出了更高的安全要求。