王熠

　　每天穿梭在大街小巷的骑手，是城市生活中再熟悉不过的身影。他们把一份份餐食、一件件包裹送到千家万户，也在城市的车流与街巷中不停奔忙。对这支5万多人的网约配送骑手队伍来说，一座城市是否友好，并不只是看高楼有多高、道路有多宽，更要看他们送一单外卖时能不能顺利进小区，工作之余能不能有一个安心落脚的地方，遇到意外时能不能得到保障。青岛从这些具体的小事入手，让城市治理的温度落到了骑手每天经过的门、每天走过的路和每天面对的生活里。

　　一个小区北门的开放，看起来只是少绕几百米，却是治理思路的一次转变。过去，骑手给逸景湾小区送单，只能从南门绕行；如今，北门开始向骑手开放，送单路线更直接了，时间也省下来了。变化从哪里开始？始于青岛试点推行的社区党组织负责人+站点业务负责人“双站长”联动机制。作为副站长的杨绅，既是骑手，也是骑手与社区之间的“联络员”。他和社区党支部书记管洁带着骑手收集的意见，与物业公司反复沟通，从手写登记，到扫码进出，再到开放北门，一件具体的小事就这样一点点得到解决。