更让学员感到维权无门的，是挂靠经营者、私人教练乃至正规驾校的失联与倒闭。有广东、重庆等地多名学员反映，几年前报名的驾校如今已经倒闭，负责人失联，退费无门。还有网友反映，私人挂靠报名点一夜之间人去楼空，门店电话停机，教练微信拉黑，几千元学费彻底打了水漂。

　　记者了解到，申请退费的消费者中，像万女士这样因工作调动、居住地变更等客观因素无法继续学车的学员不在少数。走法律途径维权，过程漫长。东莞市第三人民法院近日披露的一起案件显示，刘先生花4100元报名驾校后因工作调动离开东莞，同样一天车都没练。驾校口头同意退款2880元后再无下文。法院最终判决驾校按承诺退还并支付逾期利息。

　　退费标准不一，权责并非一边倒

　　面对退费诉求，驾校从业者表示有现实经营压力。

　　“很多学员觉得没练车就该全额退，但驾培服务从报名那一刻起，成本就产生了。”浙江一名从业10余年的驾校负责人向记者解释，场地租金、车辆折旧、教练工资、档案系统录入等，都是刚性支出。“学员单方面解约，这些前期投入我们收不回来。低价竞争下更经不起折腾。”

　　司法实践提供了裁判尺度。公开案例显示，湖南一名学员科目二屡考不过，将责任全部归咎于驾校，要求全额退费并赔偿练车误工费、交通费。法院审理查明，驾校已按约提供完整培训无违约情况，最终驳回了学员的退费请求。

　　然而现实中，许多纠纷恰恰因驾校服务质量参差不齐、合同条款模糊、扣费随意引起。

　　驾校究竟怎样退费才合理？