在济南轨道交通7号线洪家楼站（站名均为工程名）地下21米处，铰接滑筒式盾构机刀盘缓缓转动，切削岩层的低沉轰鸣声持续不断。与此同时，几名工人正站在刚掘出的隧道内，熟练地拼装管片——掘进没有停，拼装也没有等。

　　这在过去是不可能的。

　　铰接滑筒式连续掘进同步拼装盾构机在7号线的投入使用，让隧道施工迈入“掘拼同步、智能感知、安全可控”的新阶段。

　　传统盾构施工中，掘进和管片拼装必须交替进行。刀盘每掘进一环就要停下来，等管片拼装完成后再重新启动。这样的“走走停停”，严重制约了施工效率。

　　洪家楼站地处济南老城核心区，周边老商区、居民区、密集管线、交通干道集聚。地上安全风险高，地下施工容不得半点闪失。

　　“我们一直在思考，能不能让盾构机一边掘进一边拼装？”7号线洪家楼站现场技术负责人说。

　　答案是搭载“铰接滑筒”结构的新型盾构机。在管片拼装过程中，刀盘可持续掘进，两道工序同步作业，互不干扰。

　　经现场实际测算，采用连续掘进同步拼装盾构后，施工效率较传统工法提升约30%。刀盘不再频繁启停，掘进节奏更加平稳，对地层扰动也有效减小，地表沉降风险从源头上得到控制。

　　更值得一提的是，这项技术方案并非从零开始——基于常规盾构进行模块化升级即可实现，原有设备功能全部保留。改造便捷、经济性好，也为存量盾构设备盘活提供了可行路径。