放眼山东，低空经济发展也是多点开花。威海天航信息的“无人机+AI罂粟智能巡检场景”已在全国20余个地市禁毒工作中应用，作业效率较人工踏查提升10倍以上。滨州则依托3375平方公里获批空域和300米/1500米/5000米立体飞行空间，建成全省首个民用无人机试飞运行基地，2026年计划开通3条以上区域无人机物流航线。济南低空经济发展集团与神思电子共同研发的两个平台——数字低空飞行管理服务平台、低空政务综合飞行共享平台——在2026年APEC可持续技术创新战略发展研讨会上分别斩获“卓越产品”与“示范应用”两项大奖，从全球申报案例中突围，双双入选亚太低空创新领航案例。

　　山东低空经济的“两核引领”格局中，济南承担省会经济圈的空中交通探索，青岛则凭借轨道交通网络的既有密度，具备率先形成“低空基础设施网格”的条件。青岛地铁运营里程超过500公里，站点分布覆盖城市主要功能区，将无人机巢“挂载”于既有站点之上，本质上是以极低的边际成本编织一张覆盖城市的低空起降网络。青岛地铁将以此次示范站为起点，持续释放低空经济产业发展新动能，全力走好智绿融创高质量可持续发展之路，未来，无人机起降设施将进一步延伸至地铁车辆段、停车场，联动城市公园、市民广场等公共空间，推动全域低空智能设施网格加速成型。

无人机从机巢起飞巡航。