在今年3月举办的“闪充中国 改变世界”发布会上，比亚迪董事长王传福宣布，为所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主提供一年的免费充电权益。这一举措将产品价值与服务价值打通，构建起覆盖购车、用车、补能等环节的体验闭环，有助于增强比亚迪车主的用车体验。同时，通过培养用户对闪充网络的路径依赖和使用习惯，提高用户的生态转换成本，进而形成更持久的用户黏性。

图片来源：比亚迪

　　短期来看，比亚迪基本面承压，闪充站建设对现金流的考验不容忽视。2026年上半年，公司实现营业收入3448.15亿元，同比下降7.13%；归母净利润123.25亿元，同比下滑20.54%。对此，比亚迪以“圆梦建站”模式鼓励用户联名申请建站，从源头降低选址风险；并携手中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等合作伙伴，将投入聚焦于设备与改造环节，从而控制建设成本、提升资金使用效率。

　　长期来看，比亚迪闪充业务能否回本，还要看闪充车型保有量、闪充站利用率等数据能否持续攀升。一方面，完善的充电网络能够降低消费者购买纯电车型的决策门槛，进而反哺整车营销；另一方面，闪充网络可从服务自有车主拓展为全行业开放，以换取更大生态位。此外，闪充站均配备储能柜，实现低谷存电、高峰放电，未来或可参与电力市场交易赚取额外收益。

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