斗转星移，时代更迭。如今一座座现代化船闸拔地而起，彻底改写了内河通航的历史。您若漫步京杭大运河山东段、小清河沿线，您会发现17座通航或在建的现代化船闸错落分布，它们的闸室有的长230米或280米，宽23米或34米，门槛水深均在5米左右，早已告别昔日的简陋与笨拙，化身成为智慧高效、绿色安全的水运枢纽。现代化船闸依托先进水利技术、智能管控系统，通过精准调节闸室水位，快速消除航道水位差，实现船舶安全、高效、平稳过闸，曾经需要数小时甚至半天才能完成的通航操作，如今短短数十分钟便可顺利完成。从人工手动操控，到智能远程调度；从粗放式运维，到精细化管理，山东内河船闸完成了从传统到现代、从低效到高效的华丽蜕变，彻底打破了水位差带来的通航桎梏，让内河航道真正通江达海、货畅其流，为山东内河港航蓬勃发展筑牢了坚实根基。

　　一座船闸，就是一个坚守的阵地；一方闸室，承载着无数船闸人的责任与担当。1997年，我在韩庄船闸刚参加工作，闸上老师傅就告诉我，每一位用船人都是在水中捞金，非常艰辛，要我一定牢记职业操守用心用情安全运行好每一闸次。从业近30年来，我见过有的孕妇快要生产了、有的老人在船上故去了、有的孩子头疼脑热了，其家属着急忙慌地找到船闸寻求帮助，只要船员有切实的困难，我们总在第一时间想方设法给予帮助。在山东内河航运高质量发展的背后，是无数船闸人扎根一线、夜以继日的默默奉献，他们是航道畅通的守护者，是美好交通的筑梦人，他们让船闸有了风度、更让船闸有了温度，他们用日复一日的辛劳书写着平凡运河劳动人的伟大。