黄国明表示，一些漂流河道坡度落差过大、拐弯角度太急，都可能造成落水和外伤。除此之外，如果对河道中的石块修整不够，也可能磕碰受伤。另外，一些游客臀部、腰椎受伤可能与硬件设备有关，船只充气不足，未能抵御足够的冲击力。

　　据黄国明介绍，漂流项目的建设通常利用枯水期进行，除去建设游客中心，主要是通过人工和大型机械对河道进行修整，形成一条预先设计好的漂流线路，“项目成本中，这部分要占到六七成”。

　　他坦言，作为设计者，项目的安全是必须考虑的要素之一。但也不可否认，一些项目开发者往往很看重漂流线路的刺激程度，“比如一段河道太陡了，应该改得平缓些，却没这么做。甚至故意制造翻船点”。

　　国标正在修订

　　漂流项目的设计建设，是否有规制可循？

　　在2005年发布的《体育场所开放条件与技术要求第11部分: 漂流场所》国家标准（以下称“漂流国标”）中，对于漂流水域、漂流器具、安全保障等方面做出了一定要求。例如，在漂流水域不能有危险障碍物和漂浮物，要有清晰醒目的水位测量、航道导引、危险区域警示等标识，在深水、急流等区域的岸边应设置救护点等。

　　黄国明告诉中国新闻周刊，2005年版漂流国标出台时，漂流项目在国内还是起步发展阶段，正逐渐从沿海地区向内陆扩散，无论从业者还是职能部门都在摸索，“一些标准会稍微粗放一些，门槛放得开一点，让大家都参与进来”。

　　今年夏天，对漂流国标的修订正在进行中，由国家体育总局体育科学研究所、国家体育总局水上运动管理中心等多家单位参与，目前已进入审查阶段。