小兰向中国新闻周刊回忆，她努力憋着气，抓住别的船只漂到了安全区域。但她的母亲被扣在她们那艘船下面，水很深，母亲很难把头露出来，呛了好几口水，溺水近一分钟后才被安全员救上来。

　　上岸后，小兰母女俩感觉有些失温，母亲还因为受到惊吓，一度晕了过去，被紧急送往医院。

　　作为桂林一家旅游规划公司的总经理，黄国明参与了很多漂流项目的设计。对于小兰和她母亲的遭遇，他分析，这是河道上出现了“挤兑”，一些节点在设计时就不够流畅或合理，在运营中又没有控制好发船的间距。“水面已经挤满了，后面再冲下来船，就很容易把船撞翻。”

　　黄国明指出，翻船时，一些游客本能地抓住船身，而充气船借着浮力产生回弹，落水的人极易被倒扣在下面。船身很重，又与水面产生巨大的吸力，很难靠自己脱困。

　　小兰陪母亲在医院就诊时，又陆续看到好几位从漂流景点来的游客，有的是磕碰后的外伤流血，最严重的一位是坐着轮椅来的，“说是撞到腰了”。

　　据《钱江晚报》报道，浙江中医大二院医生透露，暑期接诊的漂流受伤患者屡见不鲜。除了皮外伤，最多的是软组织挫伤，其次是骨折与脱位。最值得警惕的是脊柱损伤，一位40多岁的游客，在漂流时因为受到巨大的外力冲击，导致颈椎骨折，当场四肢瘫痪。

　　类似的伤情，总能在漂流项目的设计、建设、运营及投资理念上找到诱因。