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火车“脚”,也能自己“看病”了?

2026-09-22 17:42   人民网

  “更厉害的是,产线自己会‘看病’。”他笑着说,轮对走到哪儿、该走哪条检修线路,不再靠人工标记判断,系统会先给它“确诊”,寿命够不够、尺寸对不对、有没有故障,然后自动匹配检修路径。上料、检修、下料,全流程自动流转。“工人师傅再也不用推着几百斤重的轮对满车间跑了,重活累活都交给了机械手和AGV小车。”

  “你看那边,3台机械手伺候着7台车床,谁先干、谁后干,系统里有调度算法,不会‘堵车’。”顺着他指的方向看去,记者看到,一只只轮对在产线上安静有序地“流动”。

  数字最有说服力。连惠亮报出一组数据:这次改造历时176天建成,产能提升15%,效率提升13%,人员从88人减到30人,作业人员减少了55%。“我们确实实现了减员增效这个目标。”

在车间内巡检的机器狗。人民网记者 乔雪峰 摄

  “减下来的人去哪了?”面对记者的提问,连惠亮回答得干脆:“人员不是减掉,是转岗。现在人工主要承担质检验收、中控室设备故障处置这些更需要经验和判断的活,重复劳动交给机器。我们还给师傅们配了智能安全帽,能定位、能对讲、能录像;立体库那些又窄又危险的地方,交给机械狗去巡检,螺栓松了、变形了,它一眼就能发现。”

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