据测算，一座再循环工厂的覆盖半径在200至300公里之间，超出这个范围，物流等成本快速抬升，整个项目陷入不经济状态。海尔荆州公安再循环产业园将主要承接华中地区和长江经济带废旧家电回收拆解及循环新材料生产需求。

　　海尔集团高级副总裁、海尔智家董事长李华刚在荆州公安产业园开工时表示：“要把公安产业园用最快的时间，建成世界上最先进的拆解工厂。”该项目规划布局6条定制化智能拆解线和18条循环新材料造粒线，投产后将具备240万台废旧家电拆解和10万吨循环材料再生能力。

　　从莱西到荆州，海尔想跑通的，是一条样板验证、区域复制、全国布局的再循环产业路径。

　　而这条路能否走通，取决于一个更大的背景：循环经济能否从个案示范走向制度支撑。20世纪90年代末，日本开始推行家电回收法案；本世纪初以来，欧盟持续迭代循环法规；立足庞大的制造与消费“试验场”，中国则在稳步搭建制度框架，探索一条制造大国独有的循环发展路径。

　　傍晚，海尔再循环互联工厂的拆解线渐渐安静下来。那台旧冰箱已不见踪影——它变成了铜、铁、铝、塑料，变成了再生颗粒，变成了下一台新家电、新汽车的一部分。明天，又会有新的旧冰箱从四面八方运来。它们的“往复”之旅，还在继续。

　　工业品沿着流水线奔赴万家，这已是人们熟知的叙事；而重铸新生的故事，从全球来看都还刚刚开启。两条叙事的交汇碰撞中，制造业的崭新轮廓正缓缓浮现。

　　（大众新闻·大众日报记者 付玉婷 白晓）