글로벌 자동차 산업은 큰 변화를 겪고 있으며 인터넷, AI, 정보통신 기술이 자동차 산업과 빠르게 접목되고 있다. 이에 따라 스마트 커넥티드 신에너지차도 단순한 교통수단에서 모바일 스마트 단말기, 녹색 에너지 저장 장치, 디지털 생활공간으로 고도화되고 있다.

　　최근 수년간 중국은 스마트 커넥티드 신에너지차 산업 발전에서 긍정적인 성과를 거두며 글로벌 경쟁력을 높이고 있다.

　　기술 혁신에도 속도가 붙고 있다. 고성능 컴퓨팅 파워를 갖춘 스마트 주행 칩 및 콕핏·주행 통합 칩의 고도화가 빨라지고 있으며 고성능 라이다와 스마트 바이와이어 섀시 등 핵심 부품도 차량에 대량 탑재되고 있다.

　　시범사업도 착실히 추진되고 있다. 중국 각지에서 발급된 테스트·시범 운행 번호판은 누적 2만 장을 넘어섰고 개방된 테스트·시범 도로는 5만7천㎞ 이상, 누적 주행거리는 2억2천만㎞를 웃돈다. 또한 '차량·도로·클라우드 일체화' 20개 시범 도시 건설에 각종 스마트화 설비 6만 세트 이상이 구축됐다.

　　지난해 9월 30일 '2025 중국(톈진·天津)국제모터쇼'에서 관람객이 스마트 주행 기능을 갖춘 자동차를 살펴보고 있다. (사진/신화통신)

　　시장 응용도 순조롭다. L2급(부분적 자율주행) 복합 보조주행 기능을 탑재한 승용차 보급률은 70%를 넘어섰고 주행 보조 시스템 NOA(Navigate on Autopilot) 기능 탑재 승용차도 30%를 웃돈다. 첫 L3(조건부 자율주행) 차량도 특정 구역에서 도로 운행을 시작했다.