如今，青岛港把设备设施数据、信息系统实时数据，以及多年积累的专家经验等逐步纳入干散货码头专属本体知识库，让星港大模型先学会港口是怎么运转的。

　　然后，智能体才能开始干活。依托星港大模型研发的泊位、设备、堆场三个智能体，共同组成全要素调度体系，复杂工艺又被拆成12个数字计划模块。

　　“现在132个影响要素都纳入排泊计划智能体统一计算，计划编制时间由原来的小时级到了现在的分钟级。”赵伟丽介绍，目前，泊位智能体已经常态化运行，推优方案采纳率稳定在90%以上。

　　排泊，只是星港大模型长出的一个“触角”。

　　长出一个个“触角”

　　安全，是港口平稳运行不可忽视的一件大事。传统安全管理场景中，当面临现场规模太大等问题时，需要投入大量人力物力。人去查，点多面广。盯监控，屏幕成百上千，很难没有遗漏。

　　星港大模型针对此问题，又“生长”出另一类智能体。

　　青岛港围绕人的不安全行为、物的不安全状态，建设多模态安全管控智能体。小模型先快速识别，大模型再进行复判，最后形成“自动找、智能看、复合判、即时改”的闭环。

　　安全岛就是一个很直观的应用场景。车辆经过时，要求“人动车不动、车动人不动”。如果工作人员站在岗亭里，部分躯体在规定区域之外，在过去可能稍不留神就漏掉了，但现在，系统可以实现秒级捕捉。