北京时间10月16日，特斯拉发布第二代Roadster跑车，通过倒挂姿态冲过坡道顶端、腾空翻转后平稳落地等动作，现场展示了其加速能力与冷气推进下的低空翻滚能力，引发全网对飞行汽车的热议。

　　蔚来创始人李斌在社交媒体表示，“太厉害了！这个我们真没有。为特斯拉点赞！”小鹏集团董事长何小鹏表示，“非常酷的另外一种形态飞行汽车！能否落地还要看飞行安全，飞行参数（例如续航）等具体指标。但是所有人都无法绕开飞行认证（TC等），在全球这都是需要一个长期工作，真心期盼这个方面的速度可以加快。”

　　具体来看，特斯拉第二代Roadster跑车借助坡道与物理工程设计，靠车底风扇吸附实现倒挂、用冷气推进器做短促的空中姿态控制，腾空动作本质上是一次精心编排的“高空降落”。特斯拉这次“飞起来”，并非我们通常认为的飞向远方的“飞行”，产品的量产落地前景也较为模糊。

　　看清这一点，既不必过度将特斯拉“飞起来”追捧为汽车的技术革命，也不能否定其积极意义。在打开“飞行的想象”这件事上，特斯拉“飞起来”为汽车及低空装备行业提供了一个全新视角，值得掌声和肯定。

　　跨行业、跨国界互学互鉴，才能为技术创新带来持续动力。特斯拉“飞起来”这件事，至少给我们带来了三点启示。