1946年，潍柴还是一家从事器械修理的小作坊。此后半个多世纪，这家企业经历了中国制造业从技术追赶到自主创新的漫长历程。

　　然而，当技术追赶进入前沿，原来的追赶逻辑便不再“合身”——过去要解决的是“别人能做，我们为什么做不到”；今天要回答的是“别人尚未做过，未来究竟需要什么”。

　　对于内燃机产业，这种角色转变尤为鲜明。

　　目前全球的热效率领军者，正是潍柴。柴油机本体热效率每提高一点，都意味着能源利用效率的进步。但越向技术前沿推进，进一步改善性能往往需要付出更高的工程成本。

　　与此同时，交通电动化、低碳燃料和能源结构调整，又在改变不同动力技术的市场边界。即使把一台柴油机做到极致，也无法仅凭热效率提升消除化石燃料的碳排放约束。

　　这意味着，内燃机技术仍有持续创新的价值，但一家动力企业的未来，不能被某一种发动机的性能曲线所限定。

　　潍柴近年的战略选择，正体现出这种变化。

　　它继续突破传统动力技术，推动高热效率发动机、高端大功率产品升级；同时，它拓展替代燃料、新能源技术及新的应用场景，将动力技术的市场空间从传统能源延伸至电力能源、新能源等领域。

　　比如，潍柴推出的全球首款5兆瓦高速柴油发电机组20M61，可为大型计算集群、数据中心等场景提供持续可靠的动力支持；全新一代140度大电量快充电池，仅需18分钟即可将电量从20%充至80%，着力解决重型商用车运输补能效率问题。