越是起势，越要清醒。

　　放到全球看，世贸组织9月发布的报告警告，如果规则失效、壁垒不断增多，未来全球GDP最高可能缩水10%；仅一个月后，该组织又因供应链调整、AI投资强劲，把2026年全球货物贸易增长预期上调至3.9%。壁垒在增多，机会同样存在，关键看自己怎么办。

　　沿黄九省的发展落差客观存在：山东地区生产总值已超10万亿元，而青海仅4100多亿元；新能源、算力等热门赛道上，若一哄而上，难免重复建设、招商内卷；规则互认易、利益共享难，“联而不深、通而不畅”的问题仍待破解。李祥卿也坦言，自贸试验区的创新发展已到又一个需要突破的阶段，单点突破易、集成创新难。

　　这些问题，国内外已有可借鉴的经验。欧洲莱茵河19世纪就由沿岸各国商定统一航行规则，船舶自由通行、税费统一，在“统一市场”这个说法出现之前，一条河上就先跑通了统一市场；京津冀推出153项政务服务“同事同标”；长三角实现科创要素跨关区“零等待”。

　　轮值接棒、公共平台、“一对一”对接，联盟正把合作机制落到具体项目上。2026—2027年度将由内蒙古接棒。

　　回到开头的问题：河南的处长为什么要在济南重点提起“港口搬家”？因为这件事说明，沿黄九省的协同，能变成企业省下来的成本、能打通的通道、能落地的产业。越是外部环境复杂，越要把自己的朋友圈做实、把开放的门敞开。

　　（大众新闻记者 孙源泽）