近年来，山东持续加大高速公路扩容改造力度。到今年年初，山东高速公路双向6车道以上占比超40%、双向8车道以上里程达1600公里，均居全国前列。今年，山东还将加快高速公路扩容加密，推进庆云至章丘等23个高速公路续建项目。

　　扩容改造后，路段限速也要根据科学标准“追”上。山东聚焦保通提速，对具备条件的16段、848公里高速路段完成限速提升工作。京沪高速莱芜段扩建为双向八车道，小型车通行时速提升到120公里后，与前后段速度差消除，司机跑得更顺了。

　　路“智”了，解锁更好出行体验

　　路宽了，成为“走得好”的底气。不过，如何让每一辆车走得顺畅、每一次求助都得到及时回应，亦是考验。

　　解题的关键，在“智慧”。在推进路网加密扩容的同时，山东将数字化基因植入基建，以技术升级解锁更好的出行体验。

　　为让扩容后的道路真正“跑得起来”，山东高速集团在京台高速齐济段进行了一场“数字扩容”。沿线黄河特大桥等点位布设4台超视距高空瞭望设备，将12车道尽收眼底，并与常规视频监控、无人机、毫米波雷达等，组成了一张空地一体感知网。智慧云收费站模式实时监测车流潮汐变化，云端统一调度车道资源，有效应对车流激增。

　　“依托感知设备采集的交通数据，我们总结恶劣天气、分合流位置等核心通行场景，形成了对应的六大管控策略。结合现场交通场景，按需启动相关措施，信息能一键下发至情报板等路侧设备和移动终端，引导司机通行。”山东高速集团京台济南运管中心管理人员苗壮说。