王思思：OTA升级是车企主导的车辆软件迭代，升级之后的软件状态，视为整车产品状态的延续与更新，升级引入新安全风险的，应该纳入产品责任。审理中应分类认定缺陷：制造、设计缺陷依靠司法鉴定对照国家标准、技术规范判定；警示不足、夸大宣传，会构成警示缺陷，严重情形下还可能构成欺诈。另外，车企向不特定公众作出的先行赔付承诺属于单方允诺，属于单方垫付、保障及时救济，不等于自认最终赔偿责任。

　　法官提示

　　结合模拟案例，北京金融法院法官助理王元义分别给车企、保险公司、充电运营方还有广大车主进行法律提示。

　　王元义：在这里我们也提示车企，OTA软件升级不是免责护身符，软件迭代引入缺陷并造成损害的，同样可能依法产生产品责任，涉诉关键数据不能仅以商业秘密为由拒绝向法院提交。我们也提示保险公司，要守住保险分散风险的制度定位，协商减免追偿应当依法合规，不能以产业政策架空民事责任。对于充电运营商，要依法落实充电监测、安全防护和应急处置义务。也提醒广大车主，保险可以分散损失，但不能替代依法应由责任主体承担的赔偿责任。产业发展始终要在法治轨道上推进。

　　监制丨陈秉科

　　审稿丨樊新征

　　记者丨孙莹

　　来源丨中央广播电视总台中国之声