立法中规定了鼓励绿色低碳的方式开展南极活动，支持节能降碳、污染防治技术和装备，推动清洁能源应用，这也是中国有别于其他国家的创新之处。

　　三审稿明确提出，国家要建立健全南极考察制度，而且要统筹南极科研方向，支持科研机构、高校、社会组织依法有序开展南极考察、科学活动，这也反映出自20世纪80年代开展南极考察以来，我们国家南极事业发展到今天的时代需要。

　　就在这部法律表决通过当天，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”迎来交付。近年来，随着邮轮游兴起，到南极去是不少公众梦想的“人生之旅”。国际南极旅游经营者协会数据显示，20世纪90年代中期，前往南极的游客数量约每年8000人；而到了2023年至2024年的南极旅游季，已有超过12万人奔赴南极。中国赴南极旅游人数也增长迅猛，已成为到访南极的主要客源国之一。