这些达成协议的国家所面临的关税，相较于4月2日美国实施的“对等关税”，确实是降下来了。但如果跟今年以前的状态比，还是高了不少。

　　这是第一个层面的不平等：税率不对等。美国对这些国家设定了明显更高的税率，而对方给美国的，却远低于同等水平。

　　而第二个层面的不对等，则体现在关税规则本身。一些协议中，美国还特意设定了“转口”限制“供应链安全”这种附加条件。

　　比如，越南整体出口的71.7%来自外资企业，像富士康、苹果、英特尔、耐克等美国公司都把越南作为主要生产基地。

　　一旦对关税设定“转口”限制，最先受影响的就是这些高度依赖全球化的外资企业，越南本地吸引外资的优势也会减弱。

　　商务部研究院研究员周密跟谭主分析：这对越南的影响非常明显。第一，它高度依赖美国市场，关税上升直接削弱企业吸引力；第二，越南自身制造体系并不完整，很多是中间加工和转运，美国现在限制“转口”，会让外资企业对继续投资犹豫，影响越南的工业园区和外资布局。

　　所谓“供应链安全”，对英国来说也是现实问题。

　　新协议已经在6月30日正式生效，其中特别提到，对部分出口美国的产品进行供应链审查。如果某个商品的零部件中，他国生产的成分占比太高，会被征收高关税，反之则享受低税率。

　　英国尤其受影响。2024年英国汽车产量约为78万辆，其中有超过60万辆用于出口，占比达77.4%。而根据行业估算，一辆英国组装的汽车，其中只有占总价值20%–25%的部分是在本地生产的，其余都来自其他国家。