有中国重汽这样的“老玩家”，也有造车“新势力”。2023年，魏桥创业集团正式进军新能源汽车行业，并于次年组建魏桥新能源汽车科技集团。

　　“我们是全球唯一同时具备铝全产业链、整车制造与回收再生能力的汽车企业。”提及围绕轻量化铝材进行的生态布局，山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司乘用车事业部副总经理顾志宏说，铝“高保值、易回收”的属性使其在经济性和减碳方面有广阔前景。目前，魏桥汽车旗下极石、领途等多个汽车品牌打入近30个国家的市场。今年，轻量化、绿色化再叠加智能化，让轻型车板块的BAW锐胜王牌实现市场份额从23%到37.9%的跃升，登顶细分市场销量冠军。

　　山东新能源汽车产业能以“一己之力”拉动上下游发展，不光因为会造车，更有锂矿等资源开采、零部件制造、整车生产制造及后续服务等全链条多环节的系统突破。“想让新能源汽车畅行无忧，充电网络必不可少。”特来电新能源股份有限公司副总裁赵健带来一组数据：特来电的充电网络已遍布366个城市，有近80万个充电终端。而山东丰元锂能科技有限公司近十年来持续专注于锂电正极材料的生产研发，确保新能源汽车能有一颗“强心脏”：丰元锂能董事万福信介绍，其锂电正极材料已建成及在建产能31.5万吨，产能规模稳居国内同行业前列，持续服务着全球头部电池企业。

　　手握科技底牌，锻造“独门利器”

　　今年上半年，山东新能源汽车产量53.2万辆、同比增长107.1%，居全国第四位，较去年提升5个位次。各车企的拳头产品，无不是尖端智造、数字技术与绿色能源的融合体。