在爱玛电动车门店，摆放车辆的地方空出了不少位置。卖家说：“最近这个月特别火，都快卖空了。”不远处的台铃电动车门店内，也有几组客户正在看车，“现在买肯定合适，预计下个月得涨个两三百。”卖家说。而对于旧国标电动车即将涨价的说法，附近绿源、雅迪等品牌电动车门店的工作人员均给出了类似的回答：“大概率要涨。”

　　不过，记者仔细比价发现，各品牌大部分电动车型并未实质性涨价，商家只是不断在烘托“涨价预期”。“汽车市场清库存从来都是大降价，电动自行车旧国标车还想涨价？”市民彭先生说，打算等新国标车上市再比对购买。

　　记者注意到，九号电动车畅销车型Mmax2的售价的确比“6·18”促销时上调了近千元，但这与新旧国标切换关系不大。

　　消费者犹豫商家话术诱导：

　　“抓紧入手旧车还能解限速”

　　根据工信部最新发布的《规范》，新国标电动车的材料防火阻燃性能、制动性能、安全监测等能力将全方位提升。

　　24日，在丰台区的一家雅迪电动车门店，当记者表达了想等新国标电动车上市后再做决定时，卖家劝记者尽快下手。“新车都要装‘北斗’，到时候你想解除限速都没法子。”卖家说，现在买车在店里就能解除25千米/小时的限速，而安装北斗定位功能的新车，超速还会自动断电。