“新国标车上市初期，价格的确会略微上浮，当产能稳定后也会适当回落。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙表示，由于新国标加强了对塑料重量以及塑料件、电气回路等部件阻燃性能要求，因此厂家生产单辆车的成本会上浮50至150元。但新国标车火灾事故及交通事故隐患将大幅降低，并且需在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限的新要求，能更好地保护消费者，避免买到淘汰或超期服役产品。同时，新国标放宽了铅蓄电池车型重量限值、不再强制安装脚踏板，也有利于为消费者提供性价比更高、续航里程更长的产品。“新国标车会更安全，骑行体验更好。”陆金龙说。

　　新国标电动车是否会变“丑”？工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，当前，已有电动车企业研发镁铝合金等不可燃材料代替塑料，从长远来看，金属质感的电动车外形会更加美观。

　　盘和林也提醒消费者，无论选择新旧国标电动车，均应自觉抵制非法篡改车速，为自己和他人的人身安全负责。

　　来源：北京日报客户端