海报新闻首席记者 李子骄 记者 朱晓冲 报道

　　9月1日，中国电动自行车行业迎来一场历史性变革——新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（以下简称“新国标”）正式实施。

　　新版标准修改完善了近200个重要指标条目，总体来看，一方面，新国标强化了对非金属材料防火阻燃性能的要求，限制塑料使用量，从源头上减少易燃材料的使用；另一方面，要求企业对电池组、控制器和限速器采用“三位一体”的防篡改设计，从根本上杜绝改装可能。

　　那么，新国标实施后，各大电动车品牌“换新”情况如何？旧标准电动自行车还能骑吗？9月1日，海报新闻记者走访济南多家电动自行车专卖店了解相关情况。

　　新国标电动自行车未到店，旧标准车型清库存

　　9月1日中午，记者来到济南市历下区某街道，周边多家电动车门店迎来客流高峰。

　　“今天非常忙，因为开学，好多家长和大学生都来买车。”某品牌电动车门店老板向记者介绍，新国标的实施并没有影响门店内旧标准电动自行车的销量。“现在店里还没有新国标电动车，因为从8月31日开始，厂家才开始切换（生产新国标车型），想买的的话得再等两个月。”该老板补充说，“店里有几款和新国标的标准差不多，只是减速方面有差别。”

　　在旁边另一品牌电动车门店，记者看到墙上贴了一张新旧国标电动自行车对比图，店内工作人员同样表示，目前新国标电动自行车还处于生产阶段，门店没有售卖。