有多年从业经验行业的业内人士梁宇东告诉记者，所谓的高薪招聘司机实际暗藏巨大风险。他称，一般此类公司所针对的人员多为想进入物流行业的新人，因其对行业不了解，若公司以稳定货源、低息零首付、月薪过万等为诱饵，会让新人觉得风险不高但收入丰厚，从而头脑一热就在公司贷款买车。

　　“这类公司的盈利模式其实就是赚取套路贷款购车和购车实价的差价，当司机真正购车后，当初承诺的高额收入则一般会以司机未按照他们制定的特殊规则操作、没达到标准要求，将责任推向司机。”梁宇东说，类似每天在线10小时以上、平台接单每月不低于27天、每天跑350公里，这些要求哪怕是从事多年运输的老司机，都难以达到，因为不可能保证日日有单，且身体会扛不住。

　　梁宇东表示，一般此类型公司多为规模小且固定资产很少，这也是为了随时方便撤退，逃避监管和处罚。他建议，想入行的新人应多从正规渠道了解行业，找工作时多查看公司资质、规模，尽量找规模大资质齐全的公司合作，避免被皮包公司挖坑。

　　公司相关负责人：

　　会提前告知是贷款，与司机是合作关系

　　8月28日，记者亮明身份与谢先生来到长沙逸路发运新能源有限公司，公司有人正在进行面试。相关负责人金先生表示，公司在面试时会告知面试者购车是贷款，与司机也是合作关系，谢先生未能实现月入纯收入8000元以上，是因为其未达到与公司的合作要求。