补贴政策的落地，不仅解了企业的“燃眉之急”，更激活了整个内河新能源船舶产业。眼下，山东新能船业生产如火如荼，预计今年年底将交付100艘；企业二期项目正同步推进，明年投产后年产能将达400艘。“补贴到位以后，我们的订单实现了暴增，有企业直接下单100艘，还有国外船东的订单，古巴的新能源船舶项目已经落地。”山东新能船业有限公司董事长、总经理张强表示。

　　今年以来，山东内河航运运输量持续攀升，清洁能源船舶的投用，正成为助力航运升级、实现“双碳”目标的重要支撑。此次“国补”落地既是政策精准赋能的缩影，也为内河航运绿色转型提供了可复制的“济宁经验”。（通讯员：丁晓晓 赵晴晴 冯劲舸）