从今年7月起，交通运输部、公安部、工信部三部委联合整治车辆运输车，尤其加大对服务区“倒板”的查处力度，该行为得到遏制。但部分从业者为维持运营，转而求助不法分子协助“闯卡”。

　　大货车司机 陈某：我给孙某某1000块钱，前面有两个车比我长，说是1500块钱，还有装双排的是2000块钱。

　　能够支付如此高昂费用，实际上是被高额不法利润驱动着的超载运输。

　　按有关规定，对平头货车装载超过6辆，长头货车装载超过7辆，中置轴货车装载超过9辆商品车的，均认定为违法运输车辆。

　　但最近几年由于商品车运输市场运费走低，加上物流行业低价恶性竞争导致运价内卷，合规运输利润微薄，远途运输甚至没有利润。为追求高额利润，往往超载数量惊人。

　　这是警方抓获的“闯卡”大货车。经过非法改装加长后，每辆车的装载数量均是合规装载的3倍以上。

　　吉林省公安厅交管总队高速公路长春支队巡逻三大队副大队长 付超：运费是按照每台商品车收取费用的，利益巨大，平均一台商品车收取1000块钱左右，所以多拉二三十台的话，剩下的钱都是非法所得。

　　躲避检查花样多，警方严打大货车违法行为

　　据了解，在长春市开展的道路交通安全整治行动中，大货车违法行为被列为重点整治目标。警方发现，为了躲避检查、实现超载运输，不法分子的违法手段可谓是花样翻新。