大众网记者 宁晓洁 仇艺畅 威海报道

　　威海湾畔，巨轮林立，焊花飞溅。这里是招商工业威海船厂的生产现场，一艘艘高端客滚船正在建设中。它们既要像滚装船一样高效运载货物，又要如邮轮般提供舒适体验，是船舶制造业中工艺最复杂、定制化程度最高的船型之一。

　　作为威海市船舶与海工装备产业链“链主”型企业、全球客滚船制造冠军，招商工业威海船厂已在全球高端客滚船细分市场稳居领军者地位，手持订单量与交付量位列全球第一，旗下“Stena”“Finnlines”系列多次荣获“Shippax年度最佳客滚船”这一行业权威奖项。

　　荣誉背后，是一场悄然而深刻的制造蜕变。

　　船厂的订单中，80%以上来自欧美、日韩等市场，面临着“法规条款超千条、定制需求不重样”的双重挑战。而技术部项目管理室技术经理赵永波和他的技术团队，正是这场“高端智造突围战”中的“破局者”。

　　破局“千规千面”，他们用技术击穿行业痛点。船厂与芬兰德他马林（芬兰）、上海邮轮研究院与船厂合作进行研究创新。“技术设计不只是让产品从无到有，更要把新技术、新能源、绿色技术‘织’进船舶的每一个零件里。电器、管路、轮机等系统交互，像是常规船舶的主机、发电机、锅炉运转时，多余热能就像‘浪费的柴火’，全损耗了。”赵永波用应用在船舶上的废热回收系统举例，“我们设计的系统能把这些热能收集起来，夏天制冷、冬天供暖，就能实现系统性的节能。”