清晰统一的标准

　　让研发有据可依

　　宣传有度可循

　　有助于推动行业健康有序发展

　　如何对驾驶自动化进行分级？

　　根据国家标准

　　驾驶自动化等级的

　　核心区别有三个方面：

　　驾驶自动化系统

　　能够执行动态驾驶任务的程度

　　系统与驾驶人之间的角色分配

　　有无设计运行范围限制

　　说的更直白些

　　核心就是一件事：

　　“开车”这件事

　　到底是人负责，还是系统负责

　　通常来说

　　系统能“接手”的工作越多

　　驾驶自动化等级也就越高

　　汽车驾驶自动化各级别是如何定义的？

　　根据国家标准

　　驾驶自动化分成L0至L5六个等级

　　L0：应急辅助

　　安全守护的“卫兵”

　　核心特点

　　● 系统可探测车外驾驶环境或车内驾乘人员状态，提供与安全性相关的提示、预警，需要驾驶人注意或做出相应的处置

　　● 或在部分紧急情况下系统进行短暂横向或纵向运动控制

　　典型功能

　　车道偏离预警（LDW）

　　自动紧急制动（AEB）

　　自动紧急转向（AES）等

　　L1：部分驾驶辅助

　　单向辅助的“助手”

　　核心特点