这座过夜楼的功能更丰富，地上除了客房，还规划了全日餐厅、中餐厅、特色餐厅，同时配有宴会厅、会议室和健身区，商务接待、休闲锻炼都不用出楼。地下一层主要是后勤区和设备机房，保障大楼正常运转。“它紧挨着综合交通中心、地铁和高铁站点，部分建筑结构还和这些交通设施连在一起，以后下了高铁、地铁，很快就能到住宿的地方，换乘、住宿一站搞定。”上述负责人表示。

　　据了解，这两座过夜用房都是济南机场二期改扩建的重要配套设施，建成后将解决旅客“过夜难、住宿远”的问题，不管是早班机提前到、晚班机落地晚，还是中途停留，都能在机场内找到舒适的住宿点。

机场配建两座过夜楼，“红眼航班”旅客吃住玩乐健身不用出航站

　　从“过夜难”到“舒适住”

　　等“红眼航班”不再难熬

　　“有了过夜用房，不用出机场就能等‘红眼航班’。”经常乘坐“红眼航班”的旅客张伟说，机场过夜用房最明显的作用是抵消“红眼航班”带来的不适。

　　所谓“红眼航班”，通常指夜间10点至凌晨5点起降的航班。这类航班因机票价格低，成为不少旅客的选择。然而，“红眼航班”抵达后的配套服务却存在不足，部分机场缺乏完善的过夜设施，旅客只能在候机大厅的座椅上休息，体验较差。

　　“大部分人会选择在座椅上休息，也有不少人选择在餐厅或商店区域停留。”喜欢乘坐凌晨航班出游的李晓雯称。