2020年，青岛地铁开展智慧城轨规划与建设。聚焦轨道交通装备产业方向，突破发展智能装备新兴产业，青岛地铁牵头研发了具有完全自主知识产权的基于车-车通信的列车自主运行系统（TACS），并于2024年4月完成了在青岛地铁6号线一期的首次工程化应用，获中城协“总体技术国际先进，车车通信的车辆信号融合技术国际领先”成果评价。同时，青岛地铁6号线一期还实现了智慧建造、智慧运行、智慧运维全覆盖，实现了“全线、全场景化、全功能”的智慧车站，建成了业内首个车辆、供电、机电、工务、通信、信号等全专业智慧运维系统，应用了山东省首个城轨云与大数据平台。生产运作和应急响应效率提升30%，故障率降低约51%，核心系统可靠性由99.99%提升至99.9996%，年节约运营成本超30%，各项指标均优于既有线路同期。

　　打造基于人工智能的新一代智慧城轨为进一步提高效率、降低成本，促进更高质量可持续发展，青岛地铁聚焦人工智能先进技术发展，研发首个城轨行业大模型，填补城轨行业人工智能应用空白的实际现状，赋能城轨业务场景应用。

　　系统规划，制定基于人工智能的智慧城轨规划。青岛地铁基于问题导向和目标导向，2024年初，在原智慧城轨规划基础上结合人工智能发展，研究制定了基于人工智能的新一代智慧城轨规划，基于设备数据、服务数据生产要素化，以人工智能、城轨云、5G等技术为支撑，聚焦智慧建造、智慧运行、智慧运维、智慧企管四大核心业务板块，建设基于TACS的全自主运行、全数字感知、全智慧运维、车地一体、互联互通、灵活编组的智慧城轨。