海报新闻记者 李金珊 周凌峰 报道

　　9月23日，一份《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》（以下简称“报告”）引发了各界的关注，文中指出今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。

　　这份报告的来源自中国汽车流通协会，该报告就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部门决策提供有效依据。

　　值得一提的是，中国汽车流通协会的会员多以汽车经销商为主。由此，这份报告的指向性则显得更加扑朔迷离，是经销商们扛不住“价格战”呼吁政府干预，还是另有隐情？

　　问题一：“1380亿元”的究竟是损失还是获益？

　　汽车经销商为何会出现上述问题？《报告》指出：当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。